我們在液壓圖形符號原理中講過(guò)減壓閥的基本原理，減壓閥就是獲得減壓后的低壓，并且要使這個(gè)低壓維持恒定。減壓閥有定值減壓閥，就是使減壓閥減壓后的壓力數值維持恒定。

圖中兩個(gè)油缸所需要的壓力不同，那么其中一路通過(guò)減壓閥的減壓作用，獲得油缸所需的壓力，減壓后的壓力值通過(guò)減壓閥彈簧調定。

這個(gè)減壓回路比較好理解。上圖2減壓閥與油缸之間有一個(gè)單向閥，起到防止油倒流的功能，那么從圖上來(lái)看，這個(gè)減壓支路的油缸是維持一定狀態(tài)的功能，因為液壓油只能進(jìn)不能出，所以油缸只能是向右運動(dòng)并且停止，維持停止后的狀態(tài)。

單向減壓閥

單向減壓閥是由一個(gè)減壓閥和一個(gè)單向閥組成，高壓油經(jīng)過(guò)減壓閥時(shí)，減壓閥起到減壓作用，高壓油經(jīng)過(guò)單向閥時(shí)，系統壓力不經(jīng)過(guò)減壓，完成系統動(dòng)作。

上圖中，三位四通換向閥1YA得電時(shí)，換向閥左位接通，高壓油不能通過(guò)單向閥，只能通過(guò)減壓閥，經(jīng)過(guò)減壓后的液壓油進(jìn)入液壓缸，活塞向右運動(dòng)，有桿腔中的油經(jīng)過(guò)換向閥回到油箱。

當換向閥2YA得電時(shí)，換向閥右位接通，高壓油直接進(jìn)入油缸，油缸回油經(jīng)過(guò)單向閥，通過(guò)換向閥回到油箱，此時(shí)減壓閥不起減壓作用。